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El Cross Country, la versión más popular, conocida y extendida del mountain bike o bicicleta de montaña. Las bicis (generalmente rígidas o de doble suspensión con recorridos menores a 100 mm) son ligeras, estilizadas y pensadas principalmente para un uso global en el que prime un buen rendimiento en las subidas. |
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El Enduro es una de las disciplinas más populares y que más adeptos está acogiendo. Bicicletas a medio camino entre el Cross Country y el Freeride, con suspensiones aire-aceite y recorridos entre 130 y 165 mm. Con ellas es posible realizar rutas gracias a su triple plato y pesos contenidos a la vez que permiten descender con garantías. |
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El Freeride es una disciplina radical con bicis con recorridos de suspensiones a partir de 160 mm, con componentes que buscan la mejor fiabilidad. Pese a ser pesadas cuentan con el argumento de montar generalmente dos platos y así poder pedalear cuesta arriba para así disfrutar en las bajadas, el uso primordial de bicis de estas características. Con la creciente implantación de Bike-Parks en nuestra geografía también cuentan con creciente protagonismo. |
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Las bicicletas Marathon generalmente son bicis de suspensión total, con recorridos en torno a los 100-120 mm y con las que podemos realizar perfectamente rutas de larga distancia. |
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Dirt Jump / 4X: Disciplinas radicales en las que las bicicletas están pensadas y diseñadas para utilizarse en circuitos de saltos, un uso “Street” o carreras de Dual Slalom o Four Cross (4X). |
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Downhill: El descenso es la versión más radical y arriesgada del mountain bike. Bicicletas con suspensiones de largo recorrido a partir de 180 mm, un solo plato con guía-cadenas, pensadas y desarrolladas con componentes que generalmente solo posibilitan su uso “cuesta abajo”, Para hacer uso de estas bicis se hace imprescindible el empleo de un remonte o empujar la bici hasta la cima. |
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Road: Es la disciplina en la que priman las ruedas finas y de mayor diámetro con la misión de devorar kilómetros en la carretera, tanto llaneando como escalando o bajando puertos. |
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Solo en nuestras ruedas más ligeras y exclusivas usamos cabecillas de Aluminio hexagonales, con apriete mediante llave de T por la parte posterior e incluimos una arandela de acero Inoxidable especialmente fabricada para trabajar con estas cabecillas que a modo de ojal interior nos permite tensionar sin problemas estas ruedas hasta los márgenes ideales y sin ningún deterioro ni deformación de la cabecilla.
El peso de 28 arandelas es de tan sólo: 3 Gramos!!!
| Tipos de cierres |
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Juego de cierres en aluminio con eje de acero, de regalo con cada juego de estas ruedas.
Peso: 115 Gr. |
Juego de cierres en aluminio con eje de titanio, de regalo con cada juego de estas ruedas.
Peso: 90 Gr. |
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Polígono Ind. La Mata - C/Tomillo, Nave 11 - 28440 Guadarrama (MADRID) - Tel.:+34(91) 854 23 64 Fax:+34(91) 854 82 88 |
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